轉子泵過水部分的破壞可分為腐蝕、汽蝕和磨蝕三種。磨蝕是由于水中含有較硬的固體顆粒與過流部件表面摩擦沖撞而形成的，屬于機械破壞，正因為水中含泥沙量大，所以對轉子泵的磨損就比較嚴重。那么如何減低這種磨損呢？今天國泰泵業小編就來大家了解下。
一般的說，造成磨損的原因是：高速含沙水流所產生的沖刷磨蝕力。當含有一定粒徑、硬度的泥沙，以高速通過轉子泵時，產生相當大的沖磨力，將金屬表面微細顆粒層層磨剝而引起表面破壞。因此，高速是引起轉子泵磨損的主要原因。
高速含沙水流在金屬凹凸不平的表面形成旋渦和折曲，沙粒對表面形成反復沖擊使壁面破壞。由于沙粒的棱角和尖角的沖擊，單位面積上所受壓力很大，超過金屬表面極限強度而損壞，特別是產生渦流，回流部位，這種作用特別明顯。如葉片、葉輪盤兩側、口環、泵殼等處的磨損，主要是由于渦流、回流撞擊而引起的。
由于以上兩種作用，前者磨損形成條痕，后者形成坑洼，兩者共同作用的結果形成魚鱗狀溝。因此，泥沙磨損嚴重降低了轉子泵使用壽命。
防止轉子泵磨損的措施：提高排污泵部件材料的抗磨性能，根據有關試驗，金屬耐磨強度順序為：不銹鋼、鎳鉻鋼、普通鋼、黃銅、鑄鐵，其中鑄鐵抗磨性能最差，主要由于結構的不均勻性，破壞都是從鑄鐵中石墨成份開始的逐漸剝落。
